Признаки неисправности глушителя автомобиля, ремонт

О глушителе обычно вспоминают только тогда, когда автомобиль начинает звучать громче.

Между тем изменение звука — лишь один из сигналов. Выхлопная система работает в условиях постоянного нагрева, вибраций, конденсата и контакта с дорожной грязью. Поэтому небольшая трещина со временем способна превратиться в серьёзный дефект, а прогоревший участок — изменить работу всей системы.

Ранние признаки неисправности глушителя

Первым настораживающим признаком часто становится новый металлический звук. На холодном двигателе он может почти исчезать, а после прогрева становиться отчётливее. Причина нередко находится не внутри самого глушителя: ослабевают крепления, появляются трещины в соединениях или разрушается внутренний элемент.

Стоит обратить внимание на такие изменения:

• выхлоп стал заметно громче;
• под днищем появился дребезг;
• слышно шипение возле соединений;
• двигатель звучит иначе при разгоне;
• на корпусе появились следы копоти;
• появился резкий запах выхлопных газов.

Последний пункт особенно важен. Выхлоп не должен попадать в салон даже в небольших количествах. При первых подозрениях будет уместно обратиться в автосервис в Горках. В этой мастерской можно провести диагностику всей системы, а не только заменить подозрительный элемент.

Методы визуального осмотра

Прежде всего, проверяют корпус глушителя, трубы, сварные швы, подвесы и места соединений. Ржавый металл сам по себе ещё не означает необходимость замены, но сквозная коррозия, трещины и ослабленные крепления требуют внимания.

Полезным признаком становится копоть вокруг отверстия. Чёрный налёт показывает, что наружу выходит поток отработавших газов. Автосервис на Рублевке предлагает детальный осмотр с проверкой соединений и подвесов. Такая диагностика позволяет оценить состояние выхлопной системы полностью.

Как неисправность глушителя влияет на работу двигателя

Глушитель является частью выхлопного тракта, а не просто металлической «банкой» для уменьшения шума. Повреждение отдельных компонентов способно изменить сопротивление движению газов. Особенно проблемными бывают разрушенные внутренние перегородки или частично забитые элементы.

При нарушении нормального отвода выхлопа могут наблюдаться:

• потеря привычной тяги;
• нестабильная работа двигателя;
• увеличение расхода топлива;
• появление ошибок системы управления;
• провалы при наборе оборотов.

При этом по одному симптому нельзя сразу грешить на глушитель. Похожие проявления дают неисправности датчиков, катализатора, системы зажигания и других узлов. Поэтому записаться на ТО в автосервис имеет смысл с просьбой провести комплексную проверку.

Способы ремонта глушителя

Метод ремонта зависит от того, что именно вышло из строя. Небольшую трещину в подходящем месте иногда устраняют сваркой. Прогнивший участок трубы вырезают и заменяют новой секцией. Если корпус сильно разрушен или внутренности рассыпались, восстановление обычно теряет практический смысл — устанавливают новый элемент.

Отдельного внимания требуют подвесы. Разрушенная резиновая опора позволяет выхлопной системе сильнее раскачиваться, из-за чего появляются удары о кузов и дополнительная нагрузка на соединения.

После ремонта проверяют герметичность, положение труб и отсутствие контакта с кузовом. Исправная система должна быть надёжно закреплена, не пропускать выхлоп наружу в нежелательных местах и не создавать постороннего шума. Именно комплексная проверка позволяет устранить причину неисправности, а не только временно убрать её наиболее заметный симптом.

Ремонт глушителя автомобиля в автосервисе в Горках на Рублевке

Автотехцентр на Рублевке  «Горки-Моторс» принимает заказы на техническое обслуживание автомобиля, диагностика и ремонт двигателя, кузовные работы, малярные работы, ремонт ходовой части, ремонт тормозной системы,  замена масла, тормозной жидкости, жидкости кондиционера, ремонт подвески, замена лобового стекла, боковых стекол, установка автосигнализации, шиномонтаж.

Оставить заявку на техосмотр и ремонт – +7 (916) 567-63-31

Основная задача генератора — вырабатывать электрическую энергию во время работы двигателя и поддерживать заряд аккумуляторной батареи.